全电动平衡重堆高车（座驾式）
全电动平衡重堆高车（座驾），是一款凝结了整个设计团队集体智慧的作品，紧凑的结构、智能化的配置、人性化的操控设计，一改以往普通三支点平衡式叉车呆板、迟钝的感觉，以活泼运动的姿态展现在用户面前。作为一台起重机械，在向用户提供良好使用体验的同时，也不忘展现它的优雅风采：灵巧别致的车身、一气呵成的流线造型、年轻活力的视觉效果，让人有种爱不释手的感觉，仿佛这是一台精巧的卡通大玩具，而忘记了它其实是一台叉车。
• 全系标配电子助力转向系统，助力反应非常敏锐，方向盘操控舒适自如，大大降低了操作者的劳动强度。转向低速时轻、高速时稳，转向更加智能、操控更加精准，驾驶感受更加顺畅。
• 高频MOSFET集成的交流控制器提供了无以伦比的灵活性和精确的速度控制。调速性能优良，电机、电控匹配性能佳，具有再生制动、反接制动、坡道防下滑等功能，安全可靠。
• 先进的立式交流驱动系统，电动机能得到更多的能量及更大的制动扭力，动力更强劲高效，加速性能更好，爬坡能力更强，确保车子在不平整的路面和斜坡上依然能平稳行驶。
• 单后轮驱动设计，与双前轮驱动系统相比，驱动电流小，能量损失小，蓄电池工作时间得到大幅延长。由于后轮既是驱动轮，又是转向轮，因而获得较小的转弯半径。
• 可变轴距结构设计，前轴可移动，从而变换轴距长度。伸长时，相当于车身加长，更安全地承载、更优越地牵引、更平稳地驾驶；缩回时，相当于车身缩短，机动性得到改善，所需堆垛通道减小，更方便在狭窄的环境作业。
• 宽视野的门架设计，门架结构进一步优化，双油缸位置布局合理，使操作者的视野更加开阔，作业效率及安全性得以提高。
• 全方位转向设计，车辆可以实现原地360度转弯，进一步减小车辆转弯半径，更适合在狭窄的环境内作业。
• 散热性能优良。主配电箱内设置了两个散热风扇，一进风一出风，控制器涂上散热硅胶，多重散热设置，降低了控制器、驱动、泵站各种电器元件的工作温度，保证了系统的稳定性。
• 方向盘可以上下调节，座椅可以前后调节，靠背可以俯仰调节，充分运用人体工程学原理，能满足不同操作者的需求，取得较好操作位置。
• 手刹右置、操纵手柄右置，操作功能组合式设计，符合人体工程学原理，改变了传统的前置机械操作布局，减轻了操作者的劳动强度，提高了操纵的舒适性。
• 配置语音倒车报警器，车辆在倒档行驶时发出语音警报，声音清晰，工作稳定，提醒作业区域周边的工作人员注意安全。
• 护顶架右后侧立柱上设置了灭火器支架，位置高度易取，提示用户配置灭火器，提高消防意识，保护生命财产安全。
• 标配高货位限速装置，当门架起升高度大于300mm时，行驶速度自动降低，提高作业安全。
• 标配起升电限位功能，当货叉升至顶部时，系统自动切断上行电源，平稳停车，有效防止“冒顶”事故的发生；同时也能减少能量浪费，延长液压系统及相关部件寿命。
• 借助翻转机构，只需稍稍用力，便可将机盖完全打开，驱动系统总成，提升泵站、控制器总成、蓄电池等全车主要电器元件一览无余，检测、维修、保养十分方便。
• 新型前灯罩设计，美观牢固，不仅对前大灯起到防护作用,而且便于拆卸维护。
• 标配蓄电池侧拉配置，更换蓄电池更加方便快速，方便连续作业，大大提高工作效率。
• 双门架车型，设置了部分自由提升距离，托盘举升高度在100mm以内时，门架高度不发生变化，此设计在通过车间门或电梯门时相当实用。
• 可以选配全自由提升配置，方便车辆在集装箱内或其他顶棚高度有限制的环境内作业。
• 全系标配电子助力转向系统，助力反应非常敏锐，方向盘操控舒适自如，大大降低了操作者的劳动强度。转向低速时轻、高速时稳，转向更加智能、操控更加精准，驾驶感受更加顺畅。
• 高频MOSFET集成的交流控制器提供了无以伦比的灵活性和精确的速度控制。调速性能优良，电机、电控匹配性能佳，具有再生制动、反接制动、坡道防下滑等功能，安全可靠。
• 先进的立式交流驱动系统，电动机能得到更多的能量及更大的制动扭力，动力更强劲高效，加速性能更好，爬坡能力更强，确保车子在不平整的路面和斜坡上依然能平稳行驶。
• 单后轮驱动设计，与双前轮驱动系统相比，驱动电流小，能量损失小，蓄电池工作时间得到大幅延长。由于后轮既是驱动轮，又是转向轮，因而获得较小的转弯半径。
• 可变轴距结构设计，前轴可移动，从而变换轴距长度。伸长时，相当于车身加长，更安全地承载、更优越地牵引、更平稳地驾驶；缩回时，相当于车身缩短，机动性得到改善，所需堆垛通道减小，更方便在狭窄的环境作业。
• 宽视野的门架设计，门架结构进一步优化，双油缸位置布局合理，使操作者的视野更加开阔，作业效率及安全性得以提高。
• 全方位转向设计，车辆可以实现原地360度转弯，进一步减小车辆转弯半径，更适合在狭窄的环境内作业。
• 散热性能优良。主配电箱内设置了两个散热风扇，一进风一出风，控制器涂上散热硅胶，多重散热设置，降低了控制器、驱动、泵站各种电器元件的工作温度，保证了系统的稳定性。
• 方向盘可以上下调节，座椅可以前后调节，靠背可以俯仰调节，充分运用人体工程学原理，能满足不同操作者的需求，取得较好操作位置。
• 手刹右置、操纵手柄右置，操作功能组合式设计，符合人体工程学原理，改变了传统的前置机械操作布局，减轻了操作者的劳动强度，提高了操纵的舒适性。
• 配置语音倒车报警器，车辆在倒档行驶时发出语音警报，声音清晰，工作稳定，提醒作业区域周边的工作人员注意安全。
• 护顶架右后侧立柱上设置了灭火器支架，位置高度易取，提示用户配置灭火器，提高消防意识，保护生命财产安全。
• 标配高货位限速装置，当门架起升高度大于300mm时，行驶速度自动降低，提高作业安全。
• 标配起升电限位功能，当货叉升至顶部时，系统自动切断上行电源，平稳停车，有效防止“冒顶”事故的发生；同时也能减少能量浪费，延长液压系统及相关部件寿命。
• 借助翻转机构，只需稍稍用力，便可将机盖完全打开，驱动系统总成，提升泵站、控制器总成、蓄电池等全车主要电器元件一览无余，检测、维修、保养十分方便。
• 新型前灯罩设计，美观牢固，不仅对前大灯起到防护作用,而且便于拆卸维护。
• 标配蓄电池侧拉配置，更换蓄电池更加方便快速，方便连续作业，大大提高工作效率。
• 双门架车型，设置了部分自由提升距离，托盘举升高度在100mm以内时，门架高度不发生变化，此设计在通过车间门或电梯门时相当实用。
• 可以选配全自由提升配置，方便车辆在集装箱内或其他顶棚高度有限制的环境内作业。
