1、排气冒黑烟：
　　（1） 柴油机负荷超过规定 降低负荷使之在规定的范围内
　　（2） 各缸供油量不均匀 调整喷油泵
　　　　（6） 涡轮增压器弹力气封环烧损或磨损，涡轮各结合面漏气等 检查或更换气封环；拧紧结合面螺钉.

（3） 气门间隙不正确、气门密封不良，导致气门漏气，燃烧恶化 调整气门间隙，检查密封锥面，并消除缺陷
　　（4） 喷油提前角太小，喷油太迟使部分燃油在排气管中燃烧 调整喷油提前角
　　（5） 进气量不足：空气滤清器或进气管阻塞，涡轮增压器压气机壳过脏 清洗和清除尘埃污物，必要时更换滤芯

2、 排气帽白烟
　　（1） 喷油器喷油雾化不良，有滴油现象，喷油压力过低 检查油嘴偶件，进行修磨或更换。重调喷油压力至规定范围。

　　（2） 柴油机刚启动时，个别气缸内不燃烧（特别是冬天） 适当提高转速及负荷，多运转一些时间。

3、 排气冒蓝烟：
　　（1） 空气滤清器阻塞，进气不畅或其机油盘内机油过多（油浴式空滤器） 拆检和清理空气滤清器，减少机油至规定平面
　　（2） 活塞环卡住或磨损过多，弹性不足，安装时活塞环倒角方向装反，使机油进入燃烧室 拆检活塞环，必要时更换
　　（3） 长期低负荷（标定功率的40%以下）运转，活塞与缸套之间间隙较大，使机油易窜入燃烧室 适当提高负荷；配套时选用功率要适当
　　（4） 油底壳内机油加入过多 按机油标尺刻线加注机油。

4、 排气中有水分凝结现象：气缸盖裂缝，使冷却液进入气缸 更换气缸盖。